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Phares avant à LEDs. |
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Après avoir pas cherché un modèle original de phare Led je suis tombé sur un modèle qui colle à merveille pour le JKU. Un modèle avec des veilleuses et des clignotants circulaires à leds. |
| Les fonctions du phare. |
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| Les veilleuses. |
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| Les clignotants. |
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| L'arrière du phare bien ventillé. |
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| Les dimensions du pahre. |
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| Le câblage le halo blanc sera mis sur les veilleuses car trop faible en intensité pour des feux de jour : |
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| Alors le déballage. |
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Le phare avec des étoiles (c'est très US ça
).
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Gros plan sur la calandre JEEP top top top.
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| Ce qui est bien c'est que les leds ne sont pas visibles de face du coup il doit y avoir moins d'éblouissement pour les usagers qui vont me croiser la nuit. |
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| Je fais les câbles qui vont me permettre de me connecter au faisceau de la JEEP. |
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| Un essai vite fait avant le montage qui me confirme que le halo blanc est bien une veilleuse. |
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| Le clignotant. |
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| Le schéma de câblage et comme vous pouvez le voir ne pas oublier de mettre des anti scintillements. |
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| Les anti scintillements. |
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| Et voilà c'est en place, c'est sobre, ç'est pil poil ce que je cherchais. |
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| Après le montage il faut penser à régler les phares en hauteur, il arrive parfois avec les phares LEDs que le réglage bas ne soit pas assez suffisant pour ne pas éblouir alors dans ce cas là il suffit d'intercaler des rondelles comme indiqué sur l'image suivante. |
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En mode veilleuse. L'intensité est parfaite et les étoiles miam miam .
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| En mode warning. |
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| En mode je tourne à gauche. |
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| Pendant la phase où le clignotant est au repos, les étoiles restent allumées, la classe. |
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| De nuit en feux de croisements. |
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| En feux de route. |
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| Voilà une bonne chose de faite. |
| Et enfin le truc de vraiment pas mal c'est que la fonction clignotant désactive les veilleuse le temps que ca clignote une petite vidéo |
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